Inspecció visual: inspeccioneu la carcassa del motor de corrent continu per detectar deformacions, esquerdes o òxid; comproveu la caixa de connexions per si hi ha danys; i assegureu-vos que la informació de la placa és clara.
Prova de resistència d'aïllament: utilitzeu un megòhmetre per mesurar la resistència d'aïllament entre els bobinatges del motor i la carcassa, assegurant-vos que compleix l'estàndard (normalment no és inferior a 1 MΩ).
Prova de resistència de CC: Mesureu la resistència de CC del bobinatge de l'induït i del bobinatge de camp, comprovant si hi ha curtcircuits, circuits oberts o mal contacte.
Sense-Prova de càrrega: feu funcionar el motor a la tensió nominal, observant si el corrent i la velocitat sense càrrega-són normals i comprovant si hi ha vibracions o sorolls anormals.
Prova de càrrega: feu funcionar el motor amb càrrega nominal, provant si la seva potència de sortida, eficiència i augment de temperatura compleixen els requisits de disseny.
Comprovació del rendiment de la commutació: observeu l'espurna entre els raspalls i el commutador; el nivell d'espurna ha d'estar dins del rang permès (normalment no supera el nivell 1,5).
Prova de tensió de resistència: apliqueu alta tensió (normalment el doble de la tensió nominal + 1000V) als bobinatges durant 1 minut, comprovant si hi ha una ruptura de l'aïllament.
Prova de rendiment dinàmic: prova l'arrencada, la regulació de la velocitat i el rendiment de frenada del motor per assegurar-se que la seva velocitat de resposta i estabilitat compleixen els requisits.